近期，龍港鐵路作業(yè)區(qū)在專用鐵路及自備機(jī)車(chē)上分別安裝了“無(wú)聯(lián)鎖區(qū)調(diào)車(chē)進(jìn)路安全防護(hù)系統(tǒng)”（簡(jiǎn)稱SAS）、“無(wú)線調(diào)車(chē)機(jī)車(chē)信號(hào)和監(jiān)控系統(tǒng)”（簡(jiǎn)稱STP）兩套系統(tǒng)，用數(shù)字化技防手段賦能專用鐵路安全生產(chǎn)管理工作提質(zhì)增效。

無(wú)聯(lián)鎖區(qū)調(diào)車(chē)進(jìn)路安全防護(hù)系統(tǒng)

該兩套系統(tǒng)是龍港鐵路作業(yè)區(qū)在原有5G實(shí)時(shí)監(jiān)控?cái)z像頭的基礎(chǔ)上，新增加的技防手段。SAS系統(tǒng)通過(guò)對(duì)調(diào)車(chē)進(jìn)路開(kāi)通情況、道口封閉狀態(tài)進(jìn)行實(shí)時(shí)顯示，為調(diào)車(chē)前港區(qū)道岔開(kāi)通位置的安全作業(yè)條件進(jìn)行監(jiān)控確認(rèn)；STP系統(tǒng)融入了先進(jìn)的列車(chē)控制、衛(wèi)星定位和信息處理技術(shù)，實(shí)現(xiàn)國(guó)鐵地面站場(chǎng)與機(jī)車(chē)狀態(tài)信息實(shí)時(shí)傳輸，從源頭對(duì)調(diào)車(chē)作業(yè)安全進(jìn)行卡控，全面提升鐵路現(xiàn)場(chǎng)安全防護(hù)能力。

無(wú)線調(diào)車(chē)機(jī)車(chē)信號(hào)和監(jiān)控系統(tǒng)

下一步，龍港鐵路作業(yè)區(qū)將繼續(xù)在人防、物防、技防上主動(dòng)作為、改革創(chuàng)新，以“三防”水平的穩(wěn)步提升保障專用鐵路運(yùn)輸安全，助推公司高質(zhì)量發(fā)展。